El reductor CNG RI23 TURBO para instalaciones secuenciales es adecuado para vehículos con motores TURBO de hasta 280 Kw
Está provisto de electroválvula CNG directamente integrada en el cuerpo del reductor.
Ha sido proyectado para obtener la mejor vaporización en todas las condiciones climáticas.
Reductor de membrana de 2 estadios con doble cámara de compensación para sistemas secuenciales de vehículos TURBO de altas prestaciones.
Material del cuerpo: aluminio.
Presencia de circuito de agua caliente para el motor.
Dotado de válvula de seguridad en el 1° estadio y predisposición para manómetro.
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS |
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TIPO DE GAS |
CNG |
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MODELO |
RI23 TURBO |
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POTENCIA MÁXIMA MOTOR |
280 Kw |
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LLEVADA MÁXIMA |
36 Kg/h |
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PRESIÓN ENTRADA GAS |
260 bar ( max. ) |
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PRESIÓN DE EJERCICIO |
1,2 – 3,8 bar ( adjustable ) |
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ENTRADA GAS |
Ø 12 mm, en latón |
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SALIDA GAS |
Ø 10 mm, en latón |
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SALIDA DEPRESIÓN |
Ø est. 5mm, en latón |
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IN / OUT LIQUIDO ENFRIAMIENTO |
Ø est. 8mm (n°2), en latón |
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TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO |
Da -40°C a + 120°C |
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POTENCIA NOMINAL ELECTROVÁLVULA |
16 W |
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TENSION NOMINALE ELECTROVÁLVULA |
12 V d.c. |
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GOZNE DE BLOQUEO |
Silent Block – M10 x 1,5 |
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DIMENSIONES |
100 x 143 mm |
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PESO |
1,8 Kg |
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HOMOLOGACIONES |
ISO 15500 |
