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Riduttori Metano (ES)

Detalles: Categoría: Riduttori Metano (ES); Creado: 16 Septiembre 2015; Visto: 3688

El reductor CNG RI27-J para instalaciones secuenciales es adecuado para todo tipo de vehículo de hasta 300 Kw Está provisto de electroválvula CNG directamente integrada en el cuerpo del reductor.

Ha sido proyectado para obtener la mejor vaporización en todas las condiciones climáticas.

Reductor de membrana de 2 estadios para sistemas secuenciales de altas prestaciones.

Material del cuerpo: latón (niquelado).

Presencia de circuito de agua caliente para el motor.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
TIPO DE GAS	CNG
MODELO	RI27-J
POTENCIA MÁXIMA MOTOR¹	300 Kw
LLEVADA MÁXIMA	74 Kg/h (163.1 lbs/h)
PRESIÓN ENTRADA GAS	260 bar (3771 PSI)
PRESIÓN SALIDA DE GAS²	2 bar (29 PSI)
ENTRADA GAS	M 12x1 x Pipe Ø 6mm
SALIDA GAS	Ø est. 10mm / en latón
SALIDA DEPRESIÓN	Ø est. 5mm / en latón
IN / OUT LIQUIDO ENFRIAMIENTO	Ø est. 8mm (n°2) / aluminium
TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO	De -40°C a + 120°C
POTENCIA NOMINAL ELECTROVÁLVULA	16 W
TENSION NOMINALE ELECTROVÁLVULA	12 V d.c.
GOZNE DE BLOQUEO	M10 x 1,5 mm
DIMENSIONES	142 x 83 x 100 mm
PESO	1,5 Kg (3.3 lbs)
HOMOLOGACIONES	ECE 110 ISO 15500

1) Solo para il mercato brasileño, la potencia màxima del motor es de 180kW.

2)Solo para il mercato brasileño, la presión de funcìonamiento se incluye en el rango 800-2500 mbar.

Detalles: Categoría: Riduttori Metano (ES); Creado: 16 Septiembre 2015; Visto: 2723

El reductor CNG RI27 para instalaciones secuenciales es adecuado para todo tipo de vehículo de hasta 150 Kw

Amplia gama disponible con racores y presión de salida específicas.

Está provisto de electroválvula CNG directamente integrada en el cuerpo del reductor.

Ha sido proyectado para obtener la mejor vaporización en todas las condiciones climáticas.

Reductor de membrana de 2 estadios para sistemas secuenciales de altas prestaciones.

Material del cuerpo: latón (niquelado).

Presencia de circuito de agua caliente para el motor.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
TIPO DE GAS	CNG
MODELO	RI27
POTENCIA MÁXIMA MOTOR	150 Kw
LLEVADA MÁXIMA	da 55 Kg/h a 69 Kg/h (según la versión)
PRESIÓN ENTRADA GAS	260 bar ( max. )
PRESIÓN 1° ESTADIO	10 - 14 bar
ENTRADA GAS	DISPONIBILE en diferentes VERSIONES
SALIDA GAS	DISPONIBILE en diferentes VERSIONES
SALIDA DEPRESIÓN	Ø est. 5mm / en latón
IN / OUT LIQUIDO ENFRIAMIENTO	Ø est. 8mm (n°2) / aluminio
TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO	Da -40°C a + 120°C
POTENCIA NOMINAL ELECTROVÁLVULA	16 W
TENSION NOMINALE ELECTROVÁLVULA	12 V d.c.
GOZNE DE BLOQUEO	2 X M6 x 1
DIMENSIONES	185 x 98 x 75,5 mm
PESO	1,9 Kg
HOMOLOGACIONES	ECE 110 ISO 15500

Detalles: Categoría: Riduttori Metano (ES); Creado: 16 Septiembre 2015; Visto: 1134

El reductor CNG RI23 TURBO para instalaciones secuenciales es adecuado para vehículos con motores TURBO de hasta 280 Kw

Está provisto de electroválvula CNG directamente integrada en el cuerpo del reductor.

Ha sido proyectado para obtener la mejor vaporización en todas las condiciones climáticas.

Reductor de membrana de 2 estadios con doble cámara de compensación para sistemas secuenciales de vehículos TURBO de altas prestaciones.

Material del cuerpo: aluminio.

Presencia de circuito de agua caliente para el motor.

Dotado de válvula de seguridad en el 1° estadio y predisposición para manómetro.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
TIPO DE GAS	CNG
MODELO	RI23 TURBO
POTENCIA MÁXIMA MOTOR	280 Kw
LLEVADA MÁXIMA	36 Kg/h
PRESIÓN ENTRADA GAS	260 bar ( max. )
PRESIÓN DE EJERCICIO	1,2 – 3,8 bar ( adjustable )
ENTRADA GAS	Ø 12 mm, en latón
SALIDA GAS	Ø 10 mm, en latón
SALIDA DEPRESIÓN	Ø est. 5mm, en latón
IN / OUT LIQUIDO ENFRIAMIENTO	Ø est. 8mm (n°2), en latón
TEMPERATURA DE FUNCIONAMENTO	Da -40°C a + 120°C
POTENCIA NOMINAL ELECTROVÁLVULA	16 W
TENSION NOMINALE ELECTROVÁLVULA	12 V d.c.
GOZNE DE BLOQUEO	Silent Block – M10 x 1,5
DIMENSIONES	100 x 143 mm
PESO	1,8 Kg
HOMOLOGACIONES	ISO 15500