¿Cuáles son las ventajas de la alimentación con gas metano?
En primer lugar el ahorro, ya que el costo del metano (en Kg), actualmente, es muy inferior al de la gasolina y el gasóleo. Otra ventaja es el menor desgaste del motor. También es importante la compatibilidad ambiental ya que el metano no contiene hidrocarburos aromáticos, o sea algunos de los contaminantes más tóxicos presentes en los demás carburantes (benceno y plomo en primer lugar), y su combustión no produce la emisión de partículas contaminantes (PM10), que es una de las causas principales de la contaminación atmosférica de nuestras ciudades. Gracias a esta menor cantidad de emisiones contaminantes, los vehículos transformados a gas metano se consideran ecológicos y pueden circular en los centros históricos incluso con el bloqueo de la circulación por contaminación.
¿Cuáles son las ventajas de la alimentación con GLP?
En primer lugar el ahorro, ya que el costo del GLP al litro es menos de la mitad que el de la gasolina. No menos importante es el menor impacto ambiental, de hecho, el GLP no contiene los peores contaminantes presentes en la gasolina y su combustión no produce la peligrosa emisión de gases contaminantes (PM10). Respecto a los demás carburantes, las mediciones de los gases de descarga resultan inferiores del 10-15% (anhídrido carbónico) del 20% (monóxido de carbono) y del 55-60% de los hidrocarburos no quemados. Gracias a estas características, el GLP garantiza la larga vida del motor, reduce el consumo de aceite y mejora la calidad del ambiente. Estas características ecológicas permiten a los vehículos alimentados a GLP circular, incluso en caso de bloqueo del tránsito por contaminación atmosférica, en los centros históricos. Otra ventaja del GLP concierne a las prestaciones del motor que permanecen sustancialmente equivalentes a la alimentación con gasolina.
¿Se puede instalar el GLP en un vehículo no catalizado?
Sí. Y la instalación del GLP vuelve al vehículo 'ecológico', de modo que se puede beneficiar de ciertas ventajas como la circulación libre en las áreas urbanas, incluso durante limitaciones debidas a la contaminación.
¿Es necesario realizar el rodaje de los vehículos nuevos antes de utilizar la instalación?
No. No existen contraindicaciones particulares. Sin embargo, es oportuno hacer un chequeo del vehículo antes de colocar la instalación a gas, para verificar que no existan problemas.
¿Cuáles vehículos se pueden convertir a gas metano?
Quien elige la instalación de un sistema a gas metano debe recurrir a un centro autorizado que le propondrá la solución correcta para el modelo específico de coche. Es importante que en el vehículo a convertir funcionen correctamente, en particular, el dispositivo de encendido y la instalación eléctrica. Las únicas restricciones para la colocación de la instalación a Gas METANO se presentan en algunos vehículos equipados con motor a inyección directa de gasolina, de hecho, no todos los modelos arriba indicados poseen la posibilidad de ser convertidos. Por este motivo, en caso de ser necesaria la transformación, el consejo es comunicarse directamente con BIGAS para obtener más información.
¿Cuánto cuesta una instalación a gas metano?
El costo varía mucho en base al modelo de vehículo, el tipo de instalación que necesita y el/los tanque/s que se desea instalar.
El/los tanque/s constituye una parte importante de la instalación (aproximadamente el 50%) y, para capacidades más elevadas, los costos son más significativos. Normalmente, se utilizan tanques con capacidad de 80-90 litros, para obtener una autonomía de unos 250-300 Km, según el tipo de vehículo.
¿Cuánto tiempo es necesario para la colocación de la instalación a metano?
El tiempo necesario para la instalación varía según el tipo de vehículo y cantidad de tanques que se instalen; generalmente son necesarios 2/3 días laborales.
¿Se puede colocar la instalación a metano en una camioneta o una minivan?
Sí, está previsto por la circular n° 58 del 30 de abril de 1996.
¿Cuáles vehículos se pueden convertir a GLP?
Es posible la instalación en todo tipo de motor a gasolina, tanto con carburador como a inyección mecánica y electrónica, así como en motores a gasolina sobrealimentados (Turbo) con notables ventajas para el impacto ambiental. Las únicas restricciones para colocar la instalación de GLP se presentan en algunos vehículos equipados con motor a inyección directa de gasolina, de hecho, no todos los modelos citados pueden ser transformados. Por este motivo, en el caso de ser necesaria la transformación, se aconseja comunicarse directamente con BIGAS para obtener más información.
¿Cuál es el costo de una instalación de GLP?
El costo varía mucho según el tipo de vehículo, el tipo de instalación elegido y el tanque. Indicativamente, puede variar de 800 a 2000 euros, para un motor de 4 cilindros del modelo con carburador, hasta un moderno motor sobrealimentado euro 6. Le aconsejamos solicitar un preventivo directamente en los talleres especializados.
¿Está permitido instalar un tanque de GLP debajo del vehículo?
Sí, lo permite la ley de instalación del 21/11/02 y está previsto en la circular 58 del 30 abril de 1996, que dispone que la distancia mínima del suelo al tanque no puede ser inferior a 200 mm en condiciones de vehículo vacío y siempre dotado de protección. (Circular n° 1671 - 4102 del 22/05/01).
¿El tanque de GLP ocupa mucho espacio en el baúl del coche?
Depende del modelo de vehículo y del tanque utilizado. Los clásicos tanques cilíndricos ocupan un 20-30% del baúl, aproximadamente. Si se utilizan tanques toroidales (forma de rosca), se colocan en el lugar de la rueda auxiliar.
¿En qué estado debe estar el vehículo para la conversión a gas metano/GLP?
Un vehículo a gasolina, en buenas condiciones generales y sobre todo con un buen mantenimiento del sistema de encendido, es un requisito previo necesario para el buen funcionamiento del vehículo con gas.